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此外最新实车照显示,北京现代ix25量产版四驱版车型配备的是多连杆式独立后悬架,而前驱版车型则配备的是扭力梁式非独立后悬架,我们推测后悬架形式主要与四驱底盘布局有直接关联。动力系统方面,北京现代ix25量产版将搭载1.6L或2.0L两款不同发动机,前者最大输出功率为125马力,后者最大输出功率为160马力。传动系统方面,与发动机匹配的将是手动或6速手自一体变速箱。

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另外,本田还首次发布了8速DCT双离合变速器,本田技术人员通过在其中加入液力变矩器改善启动时的不顺畅感。或许是吸取了大众的教训,本田并不打算推出类似“TSI+DSG”的动力总成概念,未来与VTEC TURBO发动机配合的仍主要是CVT变速器,而8速DCT双离合变速器则主要考虑在运动车型上使用。

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